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Pour 2015 FLHTKL & FLHTCUL et tous les 2016 au présent Touring avec embrayage hydraulique.
Embrayage TPP à pression variable pour ressorts d'embrayage d'origine
Idem à ZPN 712119 mais livré avec ZPN 712142 entretoise pour le cache embrayage
vendu pièce
Note: Se monte avec le carter d'origine, certains carters devront être espacés. Vérifiez toujours l'espacement. L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur.
Site internet Sécurisé
Livraison Gratuite et Garantie
Echange Gratuit sous 14 jours
L'embrayage "Variable Pressure Clutch" (VPC) de chez Tak's Performance n'est pas juste un embrayage de type "lock-up". Le VPC est un système qui réduit la pression de l'embrayage au ralenti et à mesure que la force centrifuge s'accroit avec les tours minute du moteur il donne à l'embrayage plus de pression pour supporter le couple moteur. Il donne plus de facilité a manipuler le levier du ralenti jusqu'à 3000 tr/min là ou on change le plus souvent de vitesses. Pour faire court cela vous apportera un levier plus léger mais une pression plus importante de l'embrayage sur les disques avec une transmission parfaite de la puissance qui empêchera votre embrayage d'origine de patiner surtout avec un moteur haute performances. Tout ceci peut être installé en 10 minutes.
Quelques unes des caractéristiques du VPC:
•Fonctionne comme un embrayage Lock Up.
•Jusqu'à 40% (55% pour Sportster avant 2004) de réduction d'effort au levier au ralenti.
•Pas seulement plus facile mais aussi un engagement plus puissant de l'embrayage avec le régime moteur.
•10 minutes d'installation (seulement pour les 1998 et après Big Twin).
•Meilleur débrayage et feeling qu'à l'origine.
•Point mort plus facile à trouver.
•Se monte avec les carters d'origine
Note: L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur.
Note: Réfèrez vous à la section des primaires pour les embrayages TPP Variables pour primaires Primo/Rivera Pro Clutches et Primo belt drives.
Pour 18-21 Softail, 17-21 Touring, sauf 17-21 FLHTKSE, 17-21 FLHXSE, 18-19, 21 FLTRXSE, 18 ANVFLHTKSE vendu le kit
Pour 13-20 Big Twin avec embrayage hydraulique vendu le kit
Kit disques embrayage Barnett kevlar Pour Touring FL 2017-19 / Softails 2018-19 vendu le kit
Pour 18-21 M8 Softail; 17-21 M8 Touring vendu le jeu (8)
Pour 90-97(NU)B.T.; 91-20 XL; 08-12(NU)XR1200 Kit de disques d'embrayage BDL 8 garnis kevlar ,6 acier et diaphrame le disque d'origine riveré doit être ré utilisé vendu par kit
Pour 98-17 Big Twin avec embrayage hydraulique https://www.youtube.com/watch?v=ktGqd3LXEQc&feature=emb_logo&ab_channel=RekluseMotorSports vendu le kit
Pour modèles Big Twin vendu piece
Pour 90-97(NU)B.T.; 91-21 XL; 08-12(NU)XR1200 (8 plates) Jeu de disques (8) embrayage garnis TRW OEM 37911-90 Vendu par jeu
Pour 2011-2016 Softail, Dyna & Touring avec embrayage à câble<R> (repère C sur photo) Kit embrayage competition master clutch par American Prime Manufacturing Vendu le kit
Kit disques d'embrayage Barnett Pour 17-18 Touring vendu le kit
Pour Touring Dyna Softail vendu le kit
Entretoise pour cache embrayage Pour pour le cache embrayage pour pouvoir installer 712119 & 712127 sur primaire 2015 et après étroit vendu pièce
Pour 07-20 BT Avec embrayage à commande hydraulique vendu le kit
Pour 17-20 Touring (NU) vendu piece
Pour 99-17 Twin Cam ( exclus embrayage hydraulique et A&B) OEM 37913-98 vendu le kit ( 8 disques lisses)
Pour 18-21 M8 Softail; 17-21 M8 Touring 0.151"/ 3.84 mm d épaisseur vendu par 3
Pour 2015 FLHTKL & FLHTCUL et tous les 2016 au présent Touring avec embrayage hydraulique.
Embrayage TPP à pression variable pour ressorts d'embrayage d'origine
Idem à ZPN 712119 mais livré avec ZPN 712142 entretoise pour le cache embrayage
vendu pièce
Note: Se monte avec le carter d'origine, certains carters devront être espacés. Vérifiez toujours l'espacement. L'effort au levier s'accroit avec le régime moteur.
